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Honda cb 650 r scarico


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Nome: honda cb 650 r scarico
Formato: Fichier D’archive
Sistemi operativi: iOS. Android. Windows XP/7/10. MacOS.
Licenza: Gratis!
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Su strada è agile e svelta, grazie a un avantreno sempre preciso, mentre la frenata è aggressiva. Il limitatore adesso è a Risultato ottenuto grazie a nuovi alberi a camme, nuovi pistoni con rapporto di compressione aumentato, nuove candele e nuovi condotti di aspirazione e scarico. Nuova anche la frizione assistita con sistema antisaltellamento, che diminuisce lo sforzo sulla leva e mantiene al contempo la ruota posteriore a terra nelle staccate più aggressive: una sicurezza in più che affianca il controllo di trazione HSTC Honda Selectable Torque Control , che impedisce il pattinamento della ruota posteriore in accelerazione.

Elemento distintivo della famiglia Neo Sports Café è il faro con corona di led. Rispetto alla CB F cambia la posizione di guida: le pedane sono state leggermente arretrate 3 mm e rialzate 6 mm , mentre il nuovo manubrio biconico è stato posizionato più avanti 13 mm e ribassato 8 mm. L'impianto frenante ha ora un doppio disco anteriore da mm, con pinze a quattro pistoncini ed attacco radiale. Rivisto anche il telaio, le piastre della zona dove si innesta il forcellone sono forgiate, soluzione che ha consentito un risparmio di peso di circa 2 kg che, sommato ad altre migliorie, fa scendere la lancetta della bilancia a kg, 4 kg in meno rispetto alla vecchia CB.

Tanti infine i dettagli "sfiziosi" come il faro circolare con "corona" di Led, i coperchi laterali del motore e della testata verniciati in bronzo e i collettori di scarico "obliqui", che ricordano quelli della mitica CB Four Super Sport. Il quattro cilindri in linea adotta coperchi motore e testata con colorazione bronzo.

Honda CB R - Magazzini Rossi

Già, una moto fatta per durare nel tempo, portarvi suppergiù in ogni dove, stancarvi poco e fare il suo dovere a lungo. Obsolescenza programmata? Ma nemmeno per sogno: toccatela, per capire. Finiture curate, verniciature spesse e resistenti e materiali duraturi. Di cadute di stile, qui, non ce ne sono.

Da parte mia ti posso dire che per me questa sarebbe la prima vera moto dopo 5 anni di scooter cc. Quindi un salto di qualità bello e buono. Se posso chiederti: quanto sei alto?

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Arrow Exhaust Honda CB 650 R

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Il quattro cilindri in linea adotta coperchi motore e testata con colorazione bronzo. La forcella è una Showa a steli rovesciati di 41 mm non regolabile Come va In sella alla CB R si sta comodi, il manubrio è alla giusta altezza e offre un buon controllo.

Bene anche la posizione delle pedane che permettono di adottare una guida sportiva senza compromettere il comfort: solo chi è sopra il metro e ottantacinque potrà trovare leggermente sacrificata la posizione delle gambe. Se invece ci si vuole divertire bisogna puntare in alto: la "cattiveria" del quattro cilindri è tutta sopra quota 7.