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Scarico sport glide


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Scarico sport glide

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Disegnato per essere leggero e rigido, il nuovo telaio Softail sul quale è realizzato lo Sport Glide garantisce agilità e maneggevolezza, mentre il motore V-Twin Milwaukee-Eight fissato in modo rigido al telaio sviluppa una grande quantità di coppia per accelerazione e ripresa di prim'ordine.

Il suo design 'factory custom' parla di prestazioni in chiave moderna e di stile contemporaneo.

La nuova carenatura, ad esempio, richiama in maniera evidente l'iconica maschera 'batwing' che caratterizza i modelli Touring, ma è stata sagomata per creare una forma più compatta e sportiveggiante. Il progetto Sport Glide ci ha dato un'opportunità unica di utilizzare ruote direzionali, la prima volta per questo tipo di applicazione al di fuori dei modelli CVO.

Le razze sembrano proiettarsi dal centro al bordo del cerchio creando un senso di movimento anche quando la moto è parcheggiata.

L'impressione di movimento è rafforzata dalla forma della carenatura, delle borse laterali e persino dal taglio dei terminali di scarico.

È fissata alla forcella anteriore con attacchi a sgancio rapido, soluzione che rende facile e veloce sia l'installazione sia la rimozione.

The wall was too high, As you can see. No matter how he tried, He could not break free. And the worms ate into his brain. Scarichi mcj per softail fat boy usati, vendo causa cambio moto, segno su uno dei due terminali per utilizzo, solo da pulire e trattare.

Viene fornito a sonorità variabile, completo di collettori. Harley-Davidson Skip navigation Sign in. Anche ai bassissimi regimi il motore appare fluido, per nulla ostacolato nella progressione dalla cilindrata notevolissima e dal sostanzioso alesaggio.

Il minimo irreprensibile e la facilità a riprendere dai bassi regimi anche con rapporti lunghi rendono molto amichevole la Sport Glide. Una sensazione a cui contribuisce la sella bassa, prerogativa di tutte le Harley-Davidson, e la posizione di guida decisamente comoda, con il manubrio largo e le pedane avanzate.

Il peso di kg in ordine di marcia — e anche questa è una caratteristica tipica delle bicilindriche americane — non è certo contenuto, ma padroneggiare la moto, per le considerazioni ergonomiche appena fatte, non richiede particolare esperienza.